Губернатор Роман Бусаргин в ходе выступления на городском активе заявил о переходе общественного транспорта на брутто-контракты. Этот формат подразумевает фиксированную оплату перевозчикам независимо от пассажиропотока, что позволит властям усилить контроль за качеством услуг.
Регион компенсирует Саратову значительную часть расходов, однако, по словам губернатора, городским властям необходимо выстроить прозрачную финансовую модель, чтобы нагрузка на бюджет оставалась управляемой.
Бусаргин раскритиковал прежнюю систему, где интересы перевозчиков доминировали над нуждами жителей: «Многие годы компании гнались за прибылью, игнорируя безопасность, состояние автобусов и графики движения. Результат — недовольство горожан и хаос в отрасли». Брутто-контракты, уже внедренные в других городах, помогут изменить ситуацию. Перевозчики получат стабильный доход, а власти — рычаги влияния, включая штрафы и расторжение договоров при нарушении условий.
В апреле-мае на новую систему перейдут маршруты №11 и №18Д. Основное требование к операторам — обновление парка: автобусы должны соответствовать современным стандартам комфорта, включая кондиционеры. Стратегическая цель — за 2–3 года перевести все ключевые маршруты на брутто-контракты. Для поддержки муниципалитета область выделит около 1 млрд рублей, но, как подчеркнул губернатор, эта сумма — лишь часть решения: «Город должен грамотно распределять ресурсы, не надеясь, что область возьмет всё на себя».
Бусаргин призвал администрацию Саратова активнее работать над финансовой моделью, чтобы переход на новые контракты не стал непосильной ношей для бюджета: «Общественный транспорт — основа жизни мегаполиса. Нам нужна система, где приоритетом будут люди, а не прибыль компаний».