Саратовская область готовится к масштабным переменам в общественном транспорте.
Глава региона Роман Бусаргин направил официальное обращение председателю Госдумы Вячеславу Володину, в котором анонсировал долгожданное восстановление пригородного железнодорожного сообщения. С 1 сентября 2026 года на линии выходят 8 составов, следующих по привычным для пассажиров графикам.
Старое расписание — новый старт
Возвращаются рейсы между Саратовом и Тарханами (утренние, вечерние и поздние — с 9:20 до 21:05), а также сквозные маршруты «Примыкание — Саратов — Трофимовский‑1» с отправлением в 6:57 и 17:25 и обратные в 7:48 и 18:19. Все поезда будут ходить строго по расписанию, действовавшему ранее.
Но этим власти не ограничиваются. Создана специальная комиссия с участием Приволжской железной дороги и АО «Саратовская ППК». В её приоритете — не только запуск уже утверждённых маршрутов, но и проработка дополнительных летних рейсов, а также веток на дачные направления, включая популярные у горожан линии «Примыкание — Тарханы» и «Примыкание — Аткарск».
Новый уровень мобильности
Одним из ключевых нововведений станет пересадочный тариф. Пассажиры, пересевшие с электрички на трамвай, троллейбус или автобусы (работающие по брутто-контрактам), смогут платить меньше — единая система свяжет все виды транспорта в регионе.
В ближайших планах — полный переход на универсальную карту «Тройка», которая уже хорошо зарекомендовала себя в других субъектах. Она станет основным способом оплаты, объединив под одним «цифровым ключом» поездки на любом городском и пригородном транспорте.
Губернатор взял ход реформы под личный контроль, пообещав, что развитие железнодорожных перевозок останется на постоянной повестке дня. Для саратовцев это означает не просто возврат отменённых маршрутов, а рождение совершенно новой логистической экосистемы, где общественный транспорт становится быстрее, удобнее и дешевле.
Ольга Сергеева